轮胎升级的好处：

   改善转向反应
    更大的接地面积
     提高抓地力
      加强对路面的全面掌控感
       外观更动感、更时尚　

　
   轮胎可说是非常神奇的汽车零配件，您看，就靠着四条 轮胎与地面相接、约四张明信片大小的面积，就可以影响车辆行驶的舒适性以及操控表现，若说轮胎是汽车上最重要的消耗性材料，那可绝对不假!也正因为如此， 轮胎的升级往往成为车辆整体性能向前迈进一大步的关键，也是对车主来说最容易进行的改装项目。可能会有一些车迷不了解：新车买来就已经配备轮胎了呀!为什 么还要花钱去将轮胎升级呢?这种观念其实也并没有错，因为整体来说，新车上所配的轮胎，都是车厂在经过反复严苛的道路测试之后才选定的，但绝大部分原厂配 套轮胎为了控制成本或最佳地发挥车辆的性能，而难以做到既舒适又耐磨，所以出于对总体平衡的考虑，原厂配套轮胎在性能、噪音、耐磨度和舒适性等某一方面， 必须进行一定程度的妥协。因此对轮胎进行升级，便也等于是改善车辆性能的第一步。

  了解了轮胎对于车辆整体性能表现具有关键性的影响之后，接下来我们再看看应该要如何将轮胎升级。轮胎升级可以从两个方面着手：
  品质的升级:　　
   保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。
规格的升级:

   在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也就一并升级了!　

   从以上的简单分析，读友们可能会觉得，那何不乾脆只要进行规格升级就好了?等于是能够将两种升级的好处都囊括在一起嘛!话是没错，但是大家也别忘了，轮胎规 格越大、理论上就会越重，等于是额外增加了车身的重量，同时因接地面变宽，在抓地力提升的同时，摩擦阻力也会加大，车辆行驶起来必定会比较费力，这样除了 会增加油耗之外，方向盘的转动也会变得较重;另外，最重要的是，轮胎规格加大，购买时所必须花费的金额也会同步增加。